Тормозные колодки EBC - классификация, состав, характеристики. Скидки до 18%

21.01.15
Тормозные колодки EBC - классификация, состав, характеристики. Скидки до 18%

Колодки EBC в нашем каталоге - перед началом сезона скидки до 18%.

Несмотря на проблемы с курсами и в ситуации, когда импортеры наоборот стараются поднять цены, мы сделали продукты EBC доступнее для наших клиентов.

В этой статье мы постарались сделать продукты EBC более понятными для наших клиентов. Рассказали о фирме EBC и ее истории и описали классификацию колодок.

Фирма EBC была создана в 1978 году Энди Фрименом, который до сих пор является главой фирмы. На момент создания, EBC была пионером в производстве тормозных колодок и дисков для мотоциклов. Во второй половине 80-ых EBC вошла в группу мировых лидеров, занимая очень мощную позицию в каждом сегменте производства, связанного с тормозами.  После того, как фирма добилась доминирования на мотоциклетном рынке на западе, имея самый большой уровень продаж и доступный ассортимент, EBCBrakes занялось производством колодок для горных велосипедов, автомобилей, гоночных и раллийных машин, грузовиков, автобусов и даже локомотивов. На данный момент у EBC две фабрики в Англии (Нортхэмптон и Бристоль) и две в США (Огаё и Кливленд). Продукты продаются практически во всех странах мира.

Колодки EBC соответствуют европейскому стандарту ECE90. С потребительской точки зрения, одобрение качества тормозных колодок по стандарту ECE 90 означает, что продукт соответствует оригинальному изделию, либо превышает его по тем или иным свойствам. Подробнее о стандарте ECE90 на www.brakepads.ru

Ярким примером соответствия европейскому стандарту качества является продукция компании EBC Brakes, которая в обязательном порядке подвергает выпускаемые колодки тестированию. Испытания проводятся на полигоне Vehicle Certification Agency, принадлежащему ассоциации MIRA и расположен на территории Великобритании. Данная ассоциация известна в мире по многочисленным испытаниям продукции, выпускаемой автомобильной промышленностью. Полигон VCA представляет собой одну из самых крупных в мире исследовательских баз с испытательным треком, который регулярно используется компанией EBC Brakes.

Для наших покупателей это значит, что покупая колодки EBC, вы платите за действительно качественный продукт. По отзывам западных мотоциклистов колодки EBC входят в лидеры по качеству, наравне например с Nissin, Ferodo, Brembo, SBS. Мы их продаем уже около 2 лет и также получаем только положительные отзывы.

Виды колодок:

STANDART – обычные колодки (черный цвет). Для использования в большинстве видов мотоциклов. Органические колодки с добавлением кевлара, содержат в составе в 6 раз более твердые чем сталь кевларовые волокна фирмы Dupont. Имеют стабильный коэффициент трения. Гарантируют хорошее качество торможения, сопротивление температуре и сохраняют тормозные характеристики в условиях дождя. Минимально изнашивают тормозные диски и не пылят как обыкновенные органические колодки. Производятся в Англии.

HH - синтетические колодки (золотой цвет), созданные на основе медного сплава. Предназначены для  быстрых спортивных и спортивно-туристических мотоциклов. Колодки HH имеют минимальную склонность к фадингу (ослабление силы торможения при повышении температуры колодок) и характеризуются очень высоким сопротивлением к истиранию. Производятся в США. Только положительные отзывы и мы их всячески рекомендуем. Производятся в США.

EP- синтетические колодки (золотой цвет).Используются в профессиональном спорте, а также водителями любящими очень агрессивный стиль езды. Основываются на технологии синтеза с добавлением бронзы, молибдена и вольфрама. Имеют очень высокую стойкость к истиранию в условиях высоких температур. Производятся в Англии.

GP – «зеленые» синтетические колодки, предназначены для узкой группы клиентов, участвующих в шоссейных гонках на самых быстрых спортивных мотоциклах. Синтетический состав накладок улучшен добавлением бронзы, молибдена и вольфрама. Полученная смесь имеет очень высокую стойкость к истиранию в условиях сильно повышенных температур,  при этом огромная сила торможения требует использования специальных тормозных дисков. Ни в коем случае нельзя использовать эти колодки с незакаленными дисками.

V – «красные» полусинтетические колодки, новинка EBC 2012 – абсолютно новый класс колодок в ассортименте EBC. Предназначены для туристических и спортивно-туристических мотоциклов, устанавливаются как на перед, так и на зад, для пробегов на дальние расстояния со спокойным стилем езды. Сочетают в себе самые лучшие качества органических колодок наряду с износостойкостью синтетических. В спеченном материале этих колодок содержится 30% меди, что обеспечивает долгий срок службы. Обладают низким коэффициентом теплопередачи, не агрессивны к тормозным дискам, имеют нулевой уровень шума.

VLD – лимитированная серия полусинтетических колодок с хромированной задней пластиной, которые сочетают в себе самые лучшие качества органических колодок наряду с износостойкостью синтетических, значительно превосходят по сроку службы серию Kevlar Organic и любые другие полусинтетические колодки. В спеченном материале этих колодок содержится 30% меди, что обеспечивает долгий срок службы. Обладают низким коэффициентом теплопередачи, не агрессивны к тормозным дискам, имеют нулевой уровень шума.


Кросс и эндуро

TT – «красные» колодки, предназначены для легкого бездорожья. Созданы с использованием углеродных материалов и имеют уникальное преимущество низкой генерации и передачи тепла, что является немаловажным фактором при езде по бездорожью на больших скоростях в сухих условиях. Состав фрикционной накладки с применением карбона позволяет добиться высокой силы торможения при любом весе мототехники. Поэтому некоторые модели колодок EBC TT предназначены для квадроциклов. Для более экстремальных условий рекомендуется использовать синтетические колодки MX-S или R.  Производятся в Англии.

R – «золотой» цвет, синтетические колодки, предназначены для самых экстремальных условий кросс и эндуро (болото, дождь, песок). Материал фрикционной накладки очень износоустойчив и с успехом работает там, где другие составы быстро изнашиваются. Имеют склонность к перегреву, поэтому не применяются в скоростных гонках в жарком климате. Идеальный вариант также для техники класса ATV, т.е. квадроциклов. Производятся в США.

MX-S – золотой цвет, синтетические колодки, самый новый американский продукт предназначенный для соревнований и ралли эндуро и кросс. Характеризуются большей износоустойчивостью в тяжелых условиях чем колодки с карбоном\кевларом, при этом эффективность и сила торможения выше чем у колодок Sinter Metal R. Применение более мягкого композита уменьшает также истирание тормозных дисков по сравнению с колодками Sinter Metal R. Производятся в США.

Скутеры и малокубатурные мотоциклы

S – «черные» органические колодки, имеет такой же состав и свойства фрикционных накладок как и колодки Standart. Предназначены для скутеров и малокубатурных мотоциклов. Имеют обозначение типа SFA101. Производятся в Англии.

SFAHH – «золотые» синтетические колодки для скутеров и малокубатурных мотоциклов. Имеют обозначение типа SFA101HH. Созданы с мыслью о скутерах со спортивным характером и высокими скоростями. Производятся в США.

SFAC – новая гамма колодок, предназначенная для тяжелых макси-скутеров с повышенным объемом двигателя. Синтетический состав с применением меди и карбона. В итоге получена высокая эффективность торможения и очень хорошие показатели износоустойчивости. Производятся в Англии.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость.